冬天的寒意越來越明顯了，北方的最低氣溫早已跌到了0℃以下。每年到了冬季老司機們都會為要不要熱車爭個昏天黑地，貧僧今天不爭論直接說觀點，冬季需要熱車！
為何現(xiàn)在的電噴車也需要熱車？不是化油器車型才需要熱車嗎？
很多人都覺得冬季需要熱車的車型一般都是采用老式化油器的車輛，因為化油器車型自身的原因，在冬季只有熱車后才能使發(fā)動機達到理想的工況。而現(xiàn)在大部分汽車都是使用電噴發(fā)動機，原則上是不需要熱車的，但是車輛長時間停放機油會回流到發(fā)動機下方的油底殼內(nèi)，外加冬季天氣寒冷，機油相對會比夏季粘稠，因此發(fā)動機剛剛啟動時，發(fā)動機的上半部分會存在潤滑油少、潤滑不均勻的現(xiàn)象，如果此時激烈駕駛很有可能會造成發(fā)動機磨損！
 冬季熱車能幫助發(fā)動機的部件預熱，讓發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時能發(fā)揮更好的狀態(tài)。另外發(fā)動機機油從靜止到進入需要潤滑的部位也是需要一定時間的，所以需要適當熱車，讓機油進入到自己的工作部位，尤其是那些長時間停放的車輛，更需要熱車。 
冬季熱車為何這么重要？
熱車不僅能讓發(fā)動機快速達到最好的工作狀態(tài)，也能讓車輛其他部分比如變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、差速系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等都適當熱身一下，避免這些部位因為潤滑不均而磨損。
冬季如何正確熱車？
其實正確的熱車方法很簡單，主要分為兩步，首先原地熱車：啟動車輛，原地熱車20秒左右，發(fā)動機怠速從高到低平穩(wěn)后（一般車輛發(fā)動機怠速都在800轉(zhuǎn)左右），車輛就可以上路行駛了；然后在車輛剛剛開始行駛的過程中，不要大腳踩油門，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右運轉(zhuǎn)，行駛幾分鐘后整個熱車過程就完成了，車輛就可以正常駕駛了。
上述方法南北方城市都可使用，生活在室外溫度相對高一些的南方車主們也可以省略原地熱車步驟，直接啟動車輛開始行駛，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速行駛幾分鐘就可以完成熱車。
原地熱車等于毀車？
正確的熱車方式中，最重要的就是在車輛行駛過程中熱車，而很多車主為了省事或是直接繼承了化油器車型的熱車方法都喜歡原地熱車。長時間原地熱車不但起不到保護車輛的作用反而會對車輛造成損壞！
原地熱車有哪些危害？
1、積碳
原地熱車對于車輛自身最大的危害就是發(fā)動機積碳，由于原地熱車的時間往往都超過3分鐘以上，而發(fā)動機在怠速狀態(tài)下進氣不足汽油燃燒并不充分，容易導致發(fā)動機產(chǎn)生積碳，而積碳又會造成發(fā)動機油耗增加、動力下降等問題，所以原地熱車一定程度上等于毀車。
2、車輛磨損
已經(jīng)原地熱車了為何還會造成車輛磨損呢？原地熱車雖然已經(jīng)讓車輛的發(fā)動機在原地怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)了一段時間，但是車輛的變速箱等部位并未運轉(zhuǎn)預熱，原地熱車后就激烈駕駛同樣會造成變速箱內(nèi)的離合器片和制動片等部件磨損。
3、費油
原地怠速熱車往大了說是一種浪費行為，往小了說對于我們這些車主最直接的就是費油，明明可以用來行駛的汽油卻白白浪費在了沒有意義的原地熱車上！
 (責任編輯：admin) |
歡迎登錄順鑫租車官網(wǎng)，熱線：18639183788
